首页 汽车 嫌GLE太贵不妨看看它,丐版V6爆280马力,还是最耐造的越野车之一

嫌GLE太贵不妨看看它,丐版V6爆280马力,还是最耐造的越野车之一

对于大多数普通的消费者而言,车最本质的用途就是代步,所以一些能为大家节省开支的车型就比那些各方面调控都很突出的车型更受大众欢迎,甚至一些价格昂贵的车型虽然做工配置都是给人极致的体验,但是对普通老百姓来说并不实用,所以视其多余的存在,并不适合购买。但是也会有一部分消费者购车的时候会在某些硬实力上有更高的要求,这也就成就了一小部分高价车型,比如豪车德系BBA,尤其是像奔驰GLE,在一些品控上这种级别的车性能上的确是能满足人们的追求,然而毕竟定价摆在那里,对很多爱车人士而言,奔驰GLE只是一款只可远观不敢亵玩的豪华越野车。

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而今天笔者想说的是,嫌GLE太贵不如看看它,丐版V6爆280马力,还是最耐造的越野车之一,它就是丰田普拉多。丰田这个品牌打造的车型都是皮实耐开,而普拉多除了延续了丰田一贯皮实耐用的品质之外,同时它的整车实力还非常的强劲,在大家心中一直都有良好印象。当然,深度接触后,普拉多的具体表现更会让你称赞,下面就让我们一起来剖析一下丰田普拉多这款日系越野车到底怎么样吧。

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首先,来看看普拉多沉稳硬气的外观造型,它会被称之为"霸道"还真的不是偶然。间断式直瀑进气格栅外围用镀铬装饰透露着运动气息,连接两侧眼神犀利的LED大灯十分霸气,下方的雾灯设计却是小巧迷你,加之底部的镀铬横条又多了几分质感,侧身腰线较高,行李架已是标配,底部18英寸轮圈造型十分简洁干练,无钥匙进入也是全系标配,这一点十分友好。尾部造型十分大气,蝶状尾灯极具辨识度,其中高配背后还带有"小书包"有点奔驰G级的味道,出去野心里更有底。

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此外,普拉多的内饰跟它的外观造型一样,也是简洁明了却透露着霸气,只是中控台右部没有多余设计,让人觉得有些空旷,但是材质是软性的,手感还不错。中间"躺着"一块8英寸触控液晶屏,除了导航等常规功能外还负责PVM全景监控、多地形越野监测的显示功能,屏幕周围布局整齐的按键,操作非常方便。真皮多功能方向盘是全系标配,握感非常细腻,这一点普拉多做得很厚道。

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然后,普拉多坐拥4840mm*1885mm*1890mm的长宽高以及2790mm的最大轴距,使其拥有非凡的乘坐体验,175cm的体验者来到车内也是享拥宽敞无比的乘坐空间,座椅采用2-3-2的座位布局,主座椅除了正常调节还带有腰部支撑,副座和后排均支持靠背调节。除此之外,TX-L车型座椅支撑电动调节,且是真皮包裹,前排座椅加热通风也是没有缺席,前后排乘坐起来都是相当的享受。配置方面,尾门玻璃独立开启、遥控钥匙、无钥匙进入、LED灯源、自动空调等配置在丰田普拉多身上都是应有尽有,尤其是这车载冰箱,在大多数车型都只有空调的情况下普拉多的这项配置就大大的提高了自身的档次,抛去音响不谈,丰田普拉多的配置表现就算是比之奔驰GLE也是不会逊色太多!

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从动力来看,普拉多搭载3.5L自然吸气发动机,是一款丐版就配V6发动机的硬派SUV。传动系统采用6挡手自一体变速箱,且与发动机配合得十分的优秀,使得普拉多不仅最大功率达到280马力,峰值扭矩达到了365牛米,同时在加速方面表现得还相当不错。底盘采用前双叉臂式独立悬架,后四连杆式非独立悬架,整车的底盘很有韧劲。而且,重要的是,新款普拉多全系使用分时四驱系统,在铺装路面可手动切换为后驱行驶,这样更节油。

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总的来说,丰田普拉多是一款综合性能比较高的车,在诸多方面确实也达到了比较出色的地步,虽然强悍的动力也让它在耗油方面有着较高的数值表现,但是总的来说这也是一匹千里马。所以,在笔者看来,如果嫌奔驰GLE太贵,又不是非要买个豪车标的话,那么选丰田普拉多或许比奔驰GLE更靠谱,毕竟普拉多能够成为最耐造的越野车之一并不是偶然!你们觉得如果抛去车标的影响力不谈的话,奔驰GLE和丰田普拉多这两款越野车到底谁更优秀呢?

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